KTXで検索してきた方の期待を裏切らないためのコンテンツ第二弾です。第一弾はKorea Train Express , KTXです。でもHomeを見て、すぐに帰ってる人の方が多いような気がします。
KTXはフランスTGVを開発したフランスALSTOM社からの技術移転を受け、韓国Rotem社が生産した車両です。ALSTOM社は、Rotem社に対し、技術移転するし好きにしていいよ。ヨーロッパ以外ならRotem社製ってことで売りに出しちゃっていいよ
と太っ腹なところを見せます。
どうやら韓国は、のちのちKTXを世界（特に中国）に輸出するつもりで導入する車両をTGVに決めたようです。車両選定の際には、日本の新幹線も検討されたことは記憶に新しいですけれど、技術移転の問題で新幹線導入は見送られたみたいですね。
その他詳しいことは、専門サイトにお任せってことで参考リンクを載せておきます。
さて、Korea Train Express , KTXで時速300キロについて言及しました。KTXの時刻表によると、もっとも速いダイヤではソウル−プサン間を2時間34分で結んでいます。ソウルからプサンまではおよそ408キロメートルあります。ということは、KTXの平均時速はおよそ時速163キロほどになります。
この2時間34分という時間を、どこかで聞いたことありませんか。そうです。新大阪−博多間を500系のぞみは2時間34分で結んでいます。KTXがNozomi Super Expressを意識していることは間違いありませんね。しかしながら、新大阪から博多までは、およそ622キロメートルありますから、のぞみの平均時速はおよそ時速248キロになります。（距離はどちらも営業キロです。実際の走行距離とは多少違うかもしれません）
速い！
という触れ込みで世界の注目を集めているKTXですけど、本当に速いのか微妙なところですね。
Nozomi Super Expressに追いつけ追い越せの韓国高速列車KTXですが、検索キーワードをKTXにして飛んでくる人が多いので、参考リンクを載せておきます。
プサンからソウルまでの運賃が45000ウォンです。安いですね。100ウォンが9.4円ぐらいです。
KTXはスペインのAVEと並んでフランスのTGVを採用しています。英仏間を結んでいるユーロライナーはTGVです。イタリアのETRとドイツのICEは自国開発ですね。日本の新幹線も自国開発です。台湾の新幹線は日本の新幹線です。中国はどうなるのかしら？ 自国開発を目指したいようですけれど。
さて、時速300キロでプサンとソウルを結ぶKTXですが、時速300キロってどうなんでしょう？私が初めて500系のぞみで時速300キロを体験したときは、人間が時速300キロで移動しちゃダメダメ
と思ったんですけど・・・。
500系のぞみは、騒音と振動のせいか、怖かったです。窓の外を見ちゃいけないー、みたいな。二度と500系には乗らんとこうって思いました。さすがにJR西日本も同じことを考えたのか、後継の700系では時速285キロまで落としたみたいですね。
KTXは初日はトラブル発生で、運行を取りやめた列車もあったようですが、高速性よりも安全神話作りに頑張ってほしいです。
KTXの設定のページを更新しました。おそらくこれが最終更新になると思います。その詳細ですけれど、今さらながらWindowsXPでの動作報告です。出典はFBBSUです。懐かしいですね。Windows XPでもWindows 2000と同じくβ-Gcまでしか正常に動作しないようです。
さて、そのFBBSUですが、WindowsXPでの挙動についてある人が、2002年1月14日にインターネットで検索してもろくな情報がなくて
と書き込んでいらっしゃいました。ろくな情報がなくて
ろくな情報がなくてろくな情報がなくてということらしいです。
検索してもだめだったそうです。Yahoo!でもGoogleでも適切なキーワードを使えば、普通に私のサイトがけっこう上位にヒットするはずなんですけど。ってか、Yahoo!では最上位なんですけど・・・。
Windows XPについては、おそらくWindows 2000と同じくβ-Gcまでしか動作しないであろう旨を2001年7月22日付けで書いてあります。3年ほど前のことだけど、せっかく忘れずに更新したのにな。しょんぼり。